吸い込み空気量を0～100％まで無段階に自動制御

消費空気量が減少するとパージ運転（圧縮空気放出）を開始、動力低減

消費空気量が約20％*まで下がると自動的にコンプレッサを停止

※消費側配管容積により変化します。

圧縮空気温度の異常時や過負荷時にモニタ表示すると同時に非常停止してコンプレッサを保護。

※警報表示または異常表示＆非常停止を任意で選択できます。

圧縮空気の水分を除去し、クリーンなエアを供給するドライヤを内蔵。

ドライヤが最初に始動し、3分後にコンプレッサが自動的に始動。

高価な交互運転盤の設置、圧力スイッチが不要!!
簡易配線のみの圧力設定スイッチで高低の設定を組み合わせることにより交互運転を簡単に実現。
万が一の故障時や急激な急激な使用空気量の増加時にも圧力ダウンを生じません。

停止時は、モータへの電気をシャットアウト。

遠方操作用の運転・停止や選択、故障およびメンテナンス警報の信号が簡単に取り出せます。

2秒までの停電に対して自動的に再始動。

冷却風の流れをスムーズにし、独自の吸排気ダクト構造、特殊吸音材を採用することで、非常に静かな運転音を実現しました。

高性能オイルセパレータで圧縮空気中の油分を分離します。 さらに、内蔵のドライヤで圧縮空気の水分を除去しクリーンなエアを供給します。

ドライヤには高効率のオゾン破壊係数"0"の新冷媒「R407C」を採用しています。

ドライヤ内蔵で、省スペースを実現しました。
別置きドライヤのスペースがいりません。

交換時の作業が大幅に向上します。

工具無しで前面のカバーを脱着でき、日常のメンテナンスが容易に行えます。

伝動効率が高く、変形、耐摩耗性にすぐれたVリブベルトの採用により、交換サイクルが向上しました。

機内への大きなホコリの侵入を防止します。 コンプレッサ、ドライヤ側それぞれに標準装備しました。エアフィルタの寿命を向上させます。

「ロングライフHP」を充填

2年（または12,000hr） 毎

4年（または24,000hr） 毎

4年（または24,000hr） 毎

8年（または48,000hr） 毎