制御盤内の短絡プレートを切替えることにより、三相出力の電圧を200V級⇔400V級に切替えることができます。 エンジンを始動させると操作パネルの三相出力モード表示灯が点灯し使用中の電圧が一目で判ります。

三相と単相出力の切替は制御盤内のナイフスイッチで簡単にできます。使用用途により、大容量の単相専用発電機としても使えます。
エンジンを始動させると操作パネルの出力モード表示灯が点灯し使用中の出力が一目で判ります。

三相4線200V級、三相4線400V級、単相3線100V/200V級の3種類の電源が切替えて使えます。
三相⇔単相はカムスイッチで、三相200V級⇔400V級は短絡プレートで簡単に切替ができるので、様々な用途に1台で対応できます。

200V級⇔400V級の電圧切替カムスイッチと 選択スイッチを装備しています。 始動時にワンタッチで電圧が確認できるので、電圧間違いによる焼損事故などのトラブルを未然に防止することができます。 SDG220S-Fは電圧選択スイッチのみ標準装備しています。

専用の移動式分電盤とのセットでらくらく配線！ 三相⇔単相、200V級⇔400V級の切替方式はトリプルV仕様と同じです。 発電機、分電盤の接続は専用のメタルコンセント付ケーブルで簡単に行えます。

機内にPLC等の機器を装備した自動始動盤を取付け、外部からの信号により「始動 - 停止」させます。

機内にバッテリ充電器等の機器を装備した充電器盤を取付け、外部から供給される商用電源によりバッテリを充電します。

本体に内蔵できるマイコン式のコンパクト設計。自動で同期投入、負荷分担を行い操作も簡単です。 発電機のわずらわしい信号線が不要。同期渋滞、逆電力をモニタし、安全な並列運転が行えます。

外部の燃料タンクから機内タンクに、自動的に燃料を補給する便利な装置です。 機内タンクのレベルが規定量より減ると、電磁ポンプのスイッチが入り燃料を機内のタンクに自動供給します。電磁ポンプを装備していますので、別置きタンクからの給油も可能です。

自動的にエンジンオイルを補給します。長期の連続運転にお勧めです。 発電機ボンネット内にサブタンクと油量調整用のレギュレータを設置し、エンジンオイルが減ると自動的にサブタンクのオイルを給油する装置です。

※ボンネットのみ【A】、または本体含＋ボンネット【B】

発電機は海岸などで使用すると塩の影響で絶縁抵抗が落ちやすく、また錆も発生しやすくなります。船上や海岸近くでのご使用の場合には塩害対策仕様をお勧めします。

・ボンネット関係 （A・B） ボンネット内部・外部およびフレームの耐塩害塗装、ボルト類をステンレス製に変更します。

・制御盤、端子部、電装品関係 （A・B） 制御盤内、端子部および電装品類の防錆処理を行います。

・発電機本体 （B） コイルエンドのテーピング処理、ワニス処理の強化などを行い絶縁性能を向上し、早期絶縁劣化を抑制します。

吊り上げフックを鍵付きカバーで覆うことで盗難を予防できます。また、サイドの荷締めロープを掛ける所には吊り上げができない支柱式を採用しました。