AIRMAN 北越工業株式會社

HISTORY80年的歷史

1938

1938年
成立了本公司的前身“株式會社地藏堂鋳物工業所”,開始制造往復式空壓機零件。(氏田萬三郎就任為第一任社長)

1939

1939年
更改公司名稱為“北越工業株式會社”,開始生產HSD系列的成品空壓機。作為空壓機制造商,正式起航。(山崎彥一就任為第二任社長)

1943

1943年
不需要冷卻水的空冷W型,單程兩級空壓機AW系列受到舊日本陸海軍青睞。從舊日本陸海軍獲得全年生產量90%的訂單。(松岡公平就任第三任社長)

1944

特殊潛艇“海龍”,全長17m,排水量20噸,可乘坐2人,可搭載2枚45cm的魚雷。
服役之前,二戰已經結束,最終“海龍”以“夢幻中的潛水艇”而告終。
(現以原貌展覽在吳市海軍歷史科學館中)

1944年
第二次世界大戰的難道增加,公司盡全力應對軍用空壓機的生產。(田辺雅勇就任第四任社長)當時日本海軍有研製特殊潛艇“海龍”的計劃。隸屬海軍特別研究所的研究員佐藤五郎,將高壓空壓機的製造委託給了北越工業。由此為契機,佐藤一郎在後來就任北越工業第五任社長。

特殊潛艇“海龍”,全長17m,排水量20噸,可乘坐2人,可搭載2枚45cm的魚雷。
服役之前,二戰已經結束,最終“海龍”以“夢幻中的潛水艇”而告終。
(現以原貌展覽在吳市海軍歷史科學館中)

1944年-1947年期間,將移動式引擎驅動空氣壓縮機銷售到國鐵等非軍事政府機構

1945

1945年 戰爭結束

1946

1946年
根據田辺社長做出的“公司作為和平產業,為了持續發展,需要采用優秀的技術人才”的指示,招入了原日本海軍特別研究所的佐藤五郎、石田政雄、佐山道雄等人。這些優秀技術人才的采用,對北越工業的發現起了極大的推動作用。

1948

1948年
戰後日本國內經濟蕭條之時,接到韓國政府的礦山用200馬力、300馬力橫型空壓機的訂單。北越工業開始向海外銷售空壓機。(佐藤五郎就任第五任社長)

1950

1950年
朝鮮戰爭爆發。向美遠東軍銷售200多臺空壓機。引進美式質量管理體系、質量檢查體系,大大提高了北越工業的技術水準。

1952

1952年
根據佐藤社長的設想,“AIRMAN”品牌及標誌誕生。從此北越工業的技術伴隨著“AIRMAN”這個稱呼,走向世界。

向美遠東空軍銷售AM60

1954

1954年
在面向日本防衛廳的采購中,與競爭對手同時做100小時的持久性測試。最終北越工業的AM250以全程運行正常,分解測試無異常而勝出。

從日本防衛廳將AM250自行式空壓機作為正式裝備開始,AIRMAN作為空壓機的代名詞被廣泛認知。

1955

1955年
研發制造出日本國內第一臺滑片式空壓機,並在東京小河內水庫大壩建設工地投入使用。
當時的研發者為白井敏雄(後就任第七代社長)。以小型、高效為特征的滑片式空壓機被視做空壓機的未來。

活躍在水庫大壩的現場

1965

1965年
根據佐藤社長的“現代化計劃”,從昭和35年起至昭和40年完成了工廠建設第四期。建成了具有200m裝配線的世界最大型壓縮機專業生產工廠。

1970

1970年
在螺桿空壓機領域,獨自研發制造出AIRMAN特殊齒形的螺桿。相繼推出了PDS750S,PDS900,PDS1200等國產最大型的移動式螺桿空壓機。

1971

1971年
研發制造出性能優越,持久耐用的PDG系列無刷式發電機。在一段時間內做到了行業領先水平。

1972

1972年
獨自研發制造出名為“AIRMAN UNLOADER”的空載動力節能系統|

1976

1970年,開始銷售當時日本國內最大的移動螺桿機PDS1200。

1976年
“AIRMAN UNLOADER”獲得日本“機械振興協會獎”

PDG150 無刷式發電機

1980

1980年
為了產品的多樣化以及公司將來的發展,位於吉田釘(現燕市)占地24萬平方米、工廠建築面積6500平方米的吉田生產基地建成、投入使用。

1981

1981年
北越工業進軍小型挖掘機行業。相繼推出HS08、12S、15S、20S等產品。2年後,1983年獨立研發出HM系列產品。

獨立研發的小型挖掘機 HM20S

1990

1990年
吉田工廠第二期工程竣工。在鑄造,機械加工基礎上,增加了鈑金、噴塗、組裝等部門。使得吉田工廠成為名副其實的最先進的空壓機、發電機制造工廠。

1991

室外型馬達空壓機SMS系列

1991年
與日立建機株式會社共同研發的新型AX系列小型挖掘機開始銷售。機體采用了嶄新的紫色,在以橙色為主的建築機械行業中刮起了新風。

與日立建機株式會社共同研發 AX30

1998

1998年
充分利用AIRMAN自創的移動式空壓機的防水技術,推出了業界唯一的室外型馬達空壓機SMS系列。因不需要專用空壓機房,室內、室外都可以隨意放置而廣受好評。

2000

2000年
在東京證券交易所二部上市
空壓機的自動啟停方式獲得“発明協會會長獎勵賞”和“実施功績賞”。開始銷售業界首發的的後冷式引擎空壓機PDS-C系列。通過搭載後冷卻器,降低壓縮空氣中的水分,提供更清潔便利的壓縮空氣。在研發後冷式空壓機過程中,因提高產品價值的努力獲得好評,並被授予“MILES獎”。

2001

2001年
在全美EV協會國際大會發表TCR活動論文,並獲得“全米VE協會會長賞”。
在日本VE全國大會上獲得“VE活動優秀賞”。

2005

2005年
獲得社團法人 日本價值工程學協會的“MILES獎”。此獎項是用來表彰充分利用VE並取得重大成果的團體。

2006

2006年
開始銷售由分公司EN SYSTEM獨立研發的高空作業車,因其性能充分滿足了客戶的需求而廣受好評。開始銷售業界首發的OIL FENCE一體型引擎發電機SDG-F系列。該機型充分考慮到對環境的保護,可以有效的防止漏水,漏油等意外情況。因無需人為長時監控,自行長時運行而得到客戶的一致好評。

2010

2010年
OIL FENCE一體型引擎發電機獲得日本國土交通省的好評,並作為招標時優先選用機型登錄在NETIS“新技術情報提供體系” 的系統中。

2012

2012年
榮獲“緑化優良工場等経済産業大臣賞”。在工廠綠化,工廠內外環境整頓上獲得好評。

2013

2013年
新噴塗工廠竣工。采用2條全自動噴塗線,按照投入的順序,最終合為一條的世界上最先進的噴塗生產線。大幅提高了噴塗的質量以及產品的防腐性。獨立研發新型AS系列螺桿,並應用於新系列的空壓機。通過對螺桿齒型的改良以及機頭細微部分的修正, 實現了與同等級空壓機相比空氣量最大的效果。

2014

2014年
東京證券交易所一部上市

2016

2016年
開始銷售“ABLE”多用途發電機系列。一臺發電機可同時對應三相4線,單相3線,因此可以同時作為多種動力電源應用。另外,該系列發電機采用了特殊的線圈,可以提供更穩定、優質的電源(取得專利)。開始銷售世界首臺室外設置型,變頻式無油馬達式空壓機SMAD22VD。具有設置場所限制小,散熱更為容易等特點。

2017

2017
全新系列4.0m~9.9m、15個機型的高空作業車開始銷售

通過Good Smile 服務PLUS(馬達驅動式空壓機維護保養計劃(含質保)+遠程監控裝置),開始提供IoT解決方案業務。